Die Formel 1 hat auf das dramatische Saisonfinale zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton reagiert und die Safety-Car-Regeln angepasst.
In der Formel 1 ist am Dienstag eine aktualisierte Version des Sport-Reglements erschienen. Der Motorsport-Weltverband FIA baute darin in Reaktion auf das Saisonfinale 2021 in Abu Dhabi eine kleine, aber entscheidende Änderung die Safety-Car-Phase betreffend ein.
Ein entscheidendes Wort wurde im Artikel 55.13 dabei geändert. Nach einem Safety-Car-Einsatz sollen nun "alle" überrundeten Autos ("all cars") vor dem Restart auf ihre Positionen zurückkehren, zuvor hieß es deutlich ungenauer "any cars".
Saisonfinale hat Auswirkungen für Masi
Dieser eventuelle Spielraum ermöglichte dem damaligen FIA-Renndirektor Michael Masi in Abu Dhabi jene umstrittene Interpretation der Regeln, die zum WM-Titel von Verstappen führte. Der Australier legte zum Ende der letzten Safety-Car-Phase des Rennens fest, dass sich nur jene überrundeten Autos zurückrunden müssen, die zwischen dem Führenden Lewis Hamilton und dem Zweiten Verstappen waren - und nicht alle Überrundeten im Feld.
Kurz vor dem Saisonauftakt in Bahrain (live und exklusiv auf Sky) ist nun klargestellt, dass alle überrundeten Autos an der Spitze des Feldes vorbeifahren und sich zurückrunden müssen, ehe das Rennen freigegeben wird.
Masi wurde von der FIA mittlerweile abgesetzt und soll einen neuen Posten bekommen. Niels Wittich und Eduardo Freitas wechseln sich als Renndirektoren ab und bekommen durch den langjährigen FIA-Mitarbeiter Herbie Blash Unterstützung.
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