Derweil erklärt Max Verstappen, wie er die Angriffe von Oscar Piastri und Lando Norris auf dem Weg zu seinem Sprint-Sieg abwehren konnte. Alle Stimmen.
Max Verstappen (Red Bull/P1) über …
… seinen Sieg: "Das hat sehr gut funktioniert am Start. Es war die einzige richtige Chance gegen die McLarens. Ich habe es hinbekommen vor Kurve fünf. Ich wusste, dass es schwer werden würde, sie hinter mir zu halten. Aber auch das habe ich geschafft, trotz DRS. Natürlich durfte ich mir keine Fehler leisten. Einfach toll, dass ich sie hinter mir halten konnte. Hier zu gewinnen, auch wenn es nur der Sprint war, das zählt einfach und ich freue mich sehr darüber."
… den Kampf mit Piastri und Norris: "Du musst über das Limit gehen, wenn du schnellere Autos hinter dir halten möchtest. Beim Reifenmanagement gehst du fast über das Fenster hinaus. Das sind quasi 15 Qualifying-Runden, wo du Autos hinter dir hältst und das Reifenmanagement ist da absolut wichtig."
… die Erwartungen für das Qualifying: "Ich weiß gar nicht, ob im Qualifying für uns die Pole möglich ist. Aber wir werden sicherlich nach dem Sprint jetzt noch neue Ideen haben, was wir am Setup ändern können, um noch näher an die McLaren heranzukommen."
Oscar Piastri (McLaren/P2) über …
… das Rennen: "Ich habe mein Bestes gegeben, um da auf der Geraden mich absetzen zu können und Max nicht zu viel Windschatten zu geben. Aber das hat nichts funktioniert und auch anschließend nicht in der 15 Runden wieder funktioniert, ihn zu überholen. Aber trotzdem gute Punkte, es ist ja nur der Sprint. Die wichtigen Punkte gibt es morgen. Schon ein bisschen frustrierend, dass ich Max nicht überholen konnte."
… die Abstimmung des Autos: "Das Wetter sieht für morgen schlechter aus. Da willst du nicht zu viel vom Flügel wegnehmen. Aber ich will nicht das wiederholen, was wir gerade schon hatten. Da gib es jetzt viele Sachen zu analysieren für morgen."
… das Qualifying: "Ich freue mich jetzt auf das Qualifying. Spa ist meine Lieblingsstrecke und das Qualifying ist immer mega hier. Ich freue mich auf ein paar weitere Runden am Nachmittag."
Lando Norris (McLaren/P3) über …
… seinen Start: "Ich hätte mich am Anfang ein bisschen besser positionieren können, damit Charles mich nicht überholen kann. Natürlich wäre es schwer geworden, Max zu überholen. Er hat sich gut positioniert und direkt Oscar überholt. Ich freue mich schon auf das Rennen."
… seine Situation im Auto: "Es ist einfach hart da vorne. Ich habe schon gehofft, dass Oscar und Max sich ein bisschen duellieren. Aber der Red Bull ist auf der Geraden einfach zu schnell gewesen. Vielleicht können wir da im Qualifying noch ein bisschen was dran drehen, das müssen wir uns genau anschauen."
… seine Herangehensweise fürs Rennen: "Der Plan wäre natürlich, morgen das dritte Rennen in Folge zu gewinnen. Im Sprint waren wir nicht die schnellsten, aber ich bin recht zuversichtlich für morgen. Jetzt hoffe ich erst mal auf ein paar gute Quali-Runden."
Nico Hülkenberg (Sauber/P18) bei Sky Sport über …
… die Erkenntnisse aus dem Sprint: "Ich muss es einfach besser umsetzen auf eine Runde. Vorne starten, das ist viel wert. Es war ein statischer Sprint, es ist nicht viel passiert. Ich brauche einfach mehr Pace auf eine Runde und muss es im Qualifying zusammenbringen. Jetzt ist das Parc ferme wieder offen, jetzt gibt es den Reset gleich für den zweiten Teil des Wochenendes. Der Sprint war wie eine Art zweites Training, einschießen und ein bisschen üben. Hoffentlich kann ich es gleich besser auf den Asphalt bringen als gestern."
Dr. Helmut Marko (Motorsportberater Red Bull) bei Sky Sport über ...
... den Sieg: "Wir haben bewusst auf weniger Downforce gesetzt und die Überlegung war, wenn wir nach der Eau Rouge hinter Piastri sind, dass wir mit dem Top-Speed-Überschuss überholen können und dann eigentlich vorne bleiben. Max hatte zweimal kleine Schwenker, da ist Piastri auf 0.4 Zehntel rankommen, aber sonst ist Max souverän gefahren, hat Reifen geschont und zum Schluss waren eher Piastris Vorderreifen in Gefahr."
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... die Teamleistung: "Es war eine unglaubliche Leistung vom gesamten Team. Das richtige Setup und mit relativ viel Neuerungen trotzdem gleich ein Sieg im Sprint - das freut uns sehr."
... die Reifen: "Max ist absolut am Limit gefahren, aber gleichzeitig reifenschonend dieses Limit erreicht und da ist er absoluter Meister. Man hat ja gesehen, der Piastri hat zweimal richtig attackiert, aber Gott sei Dank aufgrund des Speeds auf der Geraden, aber Fehler hast du keinen leisten können."
... das bevorstehende Rennen: "Also wir werden uns den Wetterbericht noch einmal genauer anschauen. Derzeit heißt es 80 Prozent Regenchance, und wir wissen von Silverstone, dass man mit einem flachen Flügel im Regen nichts gewinnt. Also ich schätze, wir werden das Setup auf mehr Downforce ändern. Auch wenn wir in der Startaufstellung dann vielleicht nicht ganz vorne sind, aber im Regen hilft es dann im Rennen."
... die Platzierung beim Rennen: "Es kommt drauf an, wie die anderen ihre Abstimmung wählen, ob vielleicht irgendjemand gambled, aber das kann dann schon zweite oder dritte Reihe werden."
Toto Wolff (Teamchef Mercedes) bei Sky Sport über …
… den Sprint aus Mercedes-Sicht: "Das war sehr schwierig für uns. Max muss man zum Sieg gratulieren, der kleine Heckflügel hat seinen Job gemacht. Das Rennen kann man schwer einschätzen, weil man überhaupt nicht überholen kann im DRS-Zug. Und selbst mit DRS war der Tsunoda für George einfach zu schnell auf der Geraden. Aber jetzt muss man es besser machen fürs Qualifying."
… Erkenntnisse fürs weitere Wochenende: "Wahrscheinlich muss man im Qualifying auf einen größeren Flügel gehen, weil die Regenwahrscheinlichkeit morgen bei 80 Prozent liegt. Man sieht, der kleinere Flügel, damit kann man nicht überholen."
… zur Leistung von George Russell: "George hat das Auto im Qualifying etwas beschädigt. Er hatte einen Kies-Ausschlag am Frontflügel. Das Auto war aber generell nicht gut genug."
ZUM DURCHKLICKEN: Das Sprint-Qualifying-Ergebnis in Spa
… zum Umgang mit Kimi Antonelli: "Ich habe ihm gesagt, was ich von ihm erwarte im Qualifying. Ich erwarte, dass er schnell fährt und wenn er in die Mauer fährt mit dem Auto, dann gebe ich ihm 500 Euro cash. Ich möchte einfach, dass kein Trauma bleibt, er muss weiter Gas geben, er muss weiter alles auf die Strecke bringen, weil er zwei bis drei Zehntel hinterm George ist. Das darf in seinem Kopf nicht hängen bleiben. Was in Monza im Vorjahr passiert ist oder auch gestern im Sprint-Qualifying, dass muss einfach weg sein. Wir haben den jungen Fahrern auch wenig Chancen zum Fahren an so einem Sprint-Wochenende gegeben. Wir haben im einzigen Training einen langen Longrun gemacht, das war falsch. Ins Qualifying sind sie gegangen mit einer einzigen schnellen Runde aus dem Training. Das geht halt nicht, schon gar nicht bei einem Rookie."
… zu den Verträgen seiner Fahrer: "Wie ich es schon die ganzen letzten Wochen gesagt habe: Unsere Priorität ist, dass wir mit unserem Line-up weitermachen. Dafür haben wir uns entschieden. Alles andere müssen wir erkunden und schauen, was ein vierfacher Weltmeister in Zukunft macht."
… zur Situation um Verstappen: "Es gibt noch kein definitives Nein, weil wir für 95 Prozent bleiben, wie wir sind. Und alles andere müssen wir uns ansehen."
Andrea Stella (Teamchef McLaren) bei Sky Sport über …
… den Ausgang des Sprints: "Das war ein Sprint, bei dem nicht so viel passiert ist. Abgesehen von der Situation in der ersten Runde und das ist ganz typisch für Spa. Da willst du nicht unbedingt der erste Wagen sein, der aus der ersten Kurve rausfährt und dann 17 Sekunden geradeaus fährt. Da bist du anfällig für ein Überholmanöver von hinten. Das war das einzige Besondere heute. Dann war es schwierig, P1 wiederzuholen. Nicht nur wegen des Topspeeds, sondern auch, weil wir im zweiten Sektor nicht nah genug dranbleiben konnten. Das ist wieder so eine Besonderheit der Strecke. Und zugleich haben die Autos aus aerodynamischer Sicht einen höheren Reifenverschleiß. Ich möchte auch meine Glückwünsche an Red Bull und Verstappen ausrichten. Sie haben einen tollen Sprint gezeigt und haben den Sieg zum Schluss auch verdient."
… sein Plan fürs Qualifying: "Im Sprint habe ich mir das wirklich manchmal überlegt, was wohl die beste Startposition gewesen wäre. Aber nein, wir wollen im Qualifying P1 und P2 holen, keine Frage. Das wird nicht einfach sein, aber wir versuchen es. Und auch im Rennen müssen wir auch bedenken, dass es mehr Möglichkeiten gibt. Aus strategischer Sicht wird dann der Reifenabbau noch wichtiger werden. Wir sind sicherlich hier, um zu versuchen, dieses Rennen zu gewinnen. Es war schon ermutigend zu sehen, dass beide Fahrer die nötige Pace haben. Wenn wir vorne liegen, dann haben wir die notwendige Pace und können auch eine Lücke herausfahren auf die anderen."
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