Formel 1 News: Laut Domenicali hat Deutschland "kein Interesse" an eigenem Rennen

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Die Führung der Formel 1 geht nicht von einer baldigen Rückkehr Deutschlands in den Rennkalender aus - sieht die Gründe dafür aber nicht bei der Königsklasse.

"Der deutsche Grand Prix ist mir wichtig", sagte Geschäftsführer Stefano Domenicali dem RedaktionsNetzwerk Deutschland (RND): "Ich sehe aber leider kein wirkliches Interesse aus Deutschland, wieder Teil des Formel-1-Kalenders zu werden."

Der Italiener wolle sich "bemühen, den deutschen Markt wachzurütteln"

Dies sei "schade. Ich kann es eigentlich auch nicht so recht glauben, dass der deutsche Markt kein Interesse mehr an der Formel 1 haben soll", so Domenicali weiter: "Mit Sebastian Vettel habt ihr einen viermaligen Weltmeister. Und ihr habt Mick Schumacher, der am Anfang einer hoffnungsvollen Karriere steht." Der Italiener wolle sich "bemühen, den deutschen Markt wachzurütteln."

Seit dem Rennen in Hockenheim 2019 gibt es offiziell keinen Großen Preis von Deutschland mehr. Im Zuge der Corona-Verwerfungen rückte 2020 der Nürburgring noch einmal kurzfristig mit einem Großen Preis der Eifel in den Kalender.

Für die deutschen Strecken wurde die Formel 1 mehr und mehr zum Verlustgeschäft, da das unter Ex-Chef Bernie Ecclestone etablierte System Antrittsgagen in Millionenhöhe verlangt. Das US-Unternehmen Liberty Media, das die Rechte mittlerweile hält, rüttelte an diesem System trotz anfänglicher Beteuerungen nicht.

Zum Durchklicken: Gebühren & Laufzeiten der F1-Grands-Prix

Image: Großer Preis der Emilia-Romagna in Imola - Laufzeit: bis 2025 © Imago
Image: Großer Preis von Mexiko in Mexiko-Stadt - Laufzeit: bis 2025 © Imago
Image: Großer Preis von Italien in Monza - Laufzeit: bis 2025 © Getty
Image: Großer Preis von Belgien in Spa-Francorchamps - Laufzeit: bis 2025 © Imago
Image: Großer Preis der Niederlande in Zandvoort - Laufzeit: bis 2025 © Imago
Image: Großer Preis von China in Shanghai - Laufzeit: bis 2025 © Imago
Image: Großer Preis der USA in Austin - Laufzeit: 2026 © Imago
Image: Großer Preis von Aserbaidschan in Baku - Laufzeit: bis 2026 © DPA pa
Image: Großer Preis von Spanien in Barcelona - Laufzeit: bis 2026 © Imago
Image: Großer Preis von Singapur in Marina Bay - Laufzeit: bis 2028 © Imago
Image: Großer Preis von Japan in Suzuka - Laufzeit: bis 2029 © Imago
Image: Großer Preis von Österreich in Spielberg - Laufzeit: bis 2030 © Imago
Image: Großer Preis von Abu Dhabi in Yas Marina - Laufzeit: bis 2030 © DPA pa
Image: Großer Preis von Sao Paulo in Interlagos - Laufzeit: bis 2030 © Imago
Image: Großer Preis von Saudi-Arabien in Dschidda - Laufzeit: bis 2030 © Imago
Image: Großer Preis von Monaco in Monte-Carlo - Laufzeit: 2031 © Imago
Image: Großer Preis von Miami in Miami - Laufzeit: bis 2031 © DPA pa
Image: Großer Preis von Kanada in Montreal - Laufzeit: bis 2031 © Imago
Image: Großer Preis von Katar in Doha - Laufzeit: bis 2032 © Imago
Image: Großer Preis von Ungarn in Budapest - Laufzeit: bis 2032 © Imago
Image: Großer Preis von Las Vegas in Las Vegas - Laufzeit: bis 2032 © DPA pa
Image: Großer Preis von Großbritannien in Silverstone - Laufzeit: bis 2034 © Imago
Image: Großer Preis von Bahrain in Sakhir - Laufzeit: bis 2036 © Imago
Image: Großer Preis von Australien in Melbourne - Laufzeit: bis 2037 © Imago

Die Königsklasse nimmt ohnehin verstärkt andere Regionen ins Visier. Im Mai feiert der Grand Prix in Miami Premiere, "die USA sind wichtig für uns", sagte Domenicali: "Die andere Region, die wir nicht unterschätzen dürfen, ist der Ferne Osten." In Zhou Guanyu (Alfa Romeo) geht in diesem Jahr erstmals ein chinesischer Stammpilot an den Start: "Das Interesse aus China wächst, deshalb wird die Region auch in unseren Fokus rücken."

Zudem sei "ein Comeback in Afrika - egal, ob im Norden oder Süden" Teil der Überlegungen: "Wie schnell das klappt, wird aber auch von der Situation rund um COVID abhängen."

Sport-Informations-Dienst (SID)

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