GP Ungarn Live

Für die Formel-1-Fahrer geht es jetzt in die verdiente Sommerpause. Das nächste Rennen steht in gut einem Monat in Zandvoort an. Wir sind dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Sonntagabend!

Auch Mercedes dürfte mit dem Ergebnis letztlich zufrieden sein. Das Team fand über das gesamte Wochenende kaum in den Rhythmus und hatte sich für das Rennen entsprechend wenig ausgerechnet. Dennoch brachte Kimi Antonelli den Wagen noch auf den wichtigen dritten Platz. Mit 219 Punkten geht der Italiener in die Sommerpause. Lewis Hamilton folgt mit 169 Zählern auf Rang zwei, George Russell liegt mit 160 Punkten dahinter.

Nico Hülkenberg gelang in Ungarn der erhoffte Befreiungsschlag. Der Deutsche zeigte ein starkes Rennen und nutzte den Vorteil seines späten zweiten Boxenstopps, um sich noch bis in die Top Ten vorzuarbeiten. Als Neunter sammelte Hülkenberg seine ersten Punkte der Saison und sicherte Audi damit weitere wichtige Zähler.

Lando Norris gewinnt den Großen Preis von Ungarn am Ende souverän. In den ersten Runden lief für den Briten allerdings noch nicht alles nach Plan: Nach einer fehlerhaften ersten Runde musste er Oscar Piastri vorbeiziehen lassen. Der Australier konnte die Pace seines Teamkollegen anschließend jedoch nicht mitgehen, während Norris auf der schwer zu überholenden Strecke keinen Weg vorbei fand. Erst die zweite Boxenstopp-Phase brachte die Wende. Nachdem Piastri zum Reifenwechsel abgebogen war, nutzte Norris die freie Fahrt für schnelle Runden und profitierte zusätzlich von einer Berührung zwischen Piastri und Carlos Sainz. Nach seinem eigenen Stopp kam Norris vor dem Teamkollegen zurück auf die Strecke, setzte sich anschließend deutlich ab und kontrollierte das Rennen bis ins Ziel. Für Piastri kam es wenig später noch schlimmer: Der Australier musste seinen McLaren mit einem Defekt abstellen. Auch Ferrari erwischte es hart. Das Team hatte bis dahin noch Chancen auf den zweiten Platz, entschied sich jedoch für einen weiteren Boxenstopp unter dem VSC und fiel dadurch hinter Max Verstappen und Kimi Antonelli zurück. Eine zusätzliche Strafe gegen Lewis Hamilton warf den Briten schließlich auf Rang fünf zurück. Das ist sicherlich nicht das, was man sich erhofft hatte, nachdem man als Favorit in den Renntag gegangen war.

Das Rennen auf dem Hungaroring ist beendet. Isack Hadjar wurde Sechster vor George Russell und Liam Lawson. Nico Hülkenberg sichert sich auf Platz neun die ersten Punkte. Arvid Lindblad schließt die Top Ten ab.

Lando Norris sieht als erster Fahrer die Zielflagge und darf den souveränen Sieg in Ungarn bejubeln. Max Verstappen holt sich den zweiten Platz vor Kimi Antonelli. Hamilton kommt als Vierter über die Linie, rutscht nach seiner Strafe aber auf Platz fünf hinter seinen Teamkollegen Leclerc.

Lando Norris biegt in die letzte Runde ab. Nur noch wenige Kilometer trennen ihn von seinem ersten Grand-Prix-Sieg in diesem Jahr. Zweiter ist Verstappen vor Antonelli, dessen Vorsprung in Richtung Hamilton groß genug sein sollte.

McLaren warnt Lando Norris erneut davor, die Kerbs zu aggressiv zu überfahren. Das Team vermutet, dass die harte Beanspruchung zu Oscar Piastris Getriebeproblem beigetragen haben könnte. Auf dem Weg zum Sieg soll Norris daher kein Risiko mehr eingehen und die Randsteine möglichst meiden.

Bei Red Bull scheint man heute alles richtig gemacht zu haben. Das Team hat beim VSC auf den Stopp verzichtet und Verstappen so auf Platz zwei gebracht. Um den muss er in den finalen Runden dann auch nicht mehr bangen.

Lewis Hamilton wird von der Rennleitung bestraft. Er bekommt eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er in der Box zu schnell war. Damit dürfte das Podest Geschichte sein.

Nico Hülkenberg hat sich inzwischen einen der beiden Racing Bulls geschnappt und übernimmt den neunten Platz. Wenn jetzt kein Ausfall dazwischenkommt, gibt es erstmal wertvolle Punkte für den Deutschen!

Gabriel Bortoleto bremst die beiden Verfolger zunächst aus. Allerdings sieht es nicht danach aus, als hätte der Audi-Pilot rechtzeitig blaue Flaggen gezeigt bekommen.

Hamilton ist wieder an Antonelli herangefahren, allerdings läuft jetzt eine offizielle Untersuchung wegen zu schnellem Fahren in der Boxengasse.

Und der Stopp könnte Hamilton weiteren Ärger einbringen. Ein mögliches Geschwindigkeitsvergehen in der Boxengasse wurde notiert.

Bei Audi scheint man die Plätze getauscht zu haben. Nico Hülkenberg ist nun Zehnter und macht Jagd auf Lawson. Bortoleto ist Elfter.

Ein grober Fehler kostet Hamilton richtig viel Zeit! Die Lücke zu Antonelli geht auf. 1,5 Sekunden beträgt nun der Unterschied.

Lewis Hamilton muss nun aus eigener Kraft einen Weg an Kimi Antonelli vorbeifinden, um sich doch noch einen Platz auf dem Podium zu sichern. Damit stellt sich allerdings die Frage, ob Ferrari sich mit dem zusätzlichen Boxenstopp nicht unnötig selbst unter Druck gesetzt hat.

"Ich glaube, ich war vorne", meldet Kimi Antonelli am Funk. Beide Fahrer hatten die Safety-Car-Linie nahezu zeitgleich passiert, doch die Position wird dem Italiener zugesprochen. Lewis Hamilton reagiert und lässt Antonelli ordnungsgemäß wieder vorbei.

Die Strecke ist wieder freigegeben. Lando Norris liegt nun fünf Sekunden vor Verstappen. Hamilton ist Dritter, nachdem er nach dem Stopp knapp vor Kimi Antonelli rauskam. Leclerc und Hadjar rangieren dahinter auf Platz fünf und sechs. Hülkenberg ist Elfter.

Bei McLaren nutzt man die Situation für einen weiteren Stopp. Er bekommt für den finalen Stint den Soft. Auch Hamilton und Leclerc kommen noch einmal zum Stopp.

Das virtuelle Safety Car kommt zum Einsatz, während das Auto von Piastri von der Strecke geschoben werden soll. Wer nutzt die Situation für den Stopp?

Defekt bei Oscar Piastri! Der McLaren-Pilot wird plötzlich langsam und stellt schließlich ab. Er ordnet das Getriebe als Ursache ein.

McLaren fordert Lando Norris auf, etwas kontrollierter zu fahren und unnötige Rutscher zu vermeiden. Er sei weit genug vorne weg. Über zwölf Sekunden beträgt der Vorsprung inzwischen.

Kimi Antonelli kommt an die Box und absolviert den zweiten Stopp. Auf den harten Reifen kommt er knapp fünf Sekunden hinter Leclerc wieder raus. "Warum können wir nicht bis zum Ende durchfahren?", hatet er zuvor am Funk gefragt. Mercedes antwortet, dass man glaubt, dass die Reifen nicht bis zum Ende durchhalten.

Sergio Pérez kann seinen beschädigten Boliden an die Box bringen und muss das Rennen aufgeben. Damit sind beide Autos von Cadillac raus.

Sergio Pérez wird immer langsamer und scheint seinen Wagen abstellen zu müssen. Am Funk berichtet der Mexikaner, dass an der Aufhängung offenbar etwas lose ist und "flattert".

"Irgendetwas stimmt mit dem Auto nicht", meldet Charles Leclerc am Funk. Sein Team erklärt ihm, dass der Ferrari überhitzt.

Kimi Antonelli wird über Funk mitgeteilt, dass er jetzt dringend auf die Tracklimits achten muss. Ansonsten drohe eine Strafe. Damit hatte der Italiener in diesem Jahr bereits häufiger zu kämpfen.

Bei Nico Hülkenberg scheint es auch heute keine Punkte zu geben. Der Deutsche liegt auf dem zwölften Platz hinter Bortoleto und Lawson. Immerhin von hinten droht keine Gefahr. Gasly ist 24 Sekunden weg.

Lando Norris ist in freier Luft weiter weggekommen. Antonelli liegt 3,9 Sekunden zurück, während Piastri schon 8,5 Sekunden zu seinem Teamkollegen verloren hat.

Lando Norris hat sich Antonelli zurechtgelegt und geht nun am Mercedes-Piloten vorbei, um auch offiziell wieder die Führung zu übernehmen. Versucht Mercedes mit einer Einstopp durchzukommen oder holt man Antonelli gleich zum zweiten Stopp?

Carlos Sainz wird von der Rennleitung für den Rempler gegen Oscar Piastri bestraft. Es gibt eine Fünf-Sekunden-Strafe.

Max Verstappen zeigt sich am Funk skeptisch, ob der Soft-Reifen tatsächlich bis zum Ende durchhalten kann. Er fragt sein Team ausdrücklich, ob es Belege dafür gebe. Die Antwort fällt klar aus: ja. Als Referenz dürften die langen Stints von Gabriel Bortoleto und Fernando Alonso auf der weichsten Mischung dienen.

Lando Norris hängt an der Spitze derweil Piastri nun deutlich ab. Fünf Sekunden beträgt der Abstand zwischen den Teamkollegen inzwischen. Vor ihnen ist nur Kimi Antonelli unterwegs, der aber auf 20 Runden alten Hards ist.

Max Verstappen kommt zu seinem zweiten Stopp. Er geht auf gebrauchten Soft und kommt 8,3 Sekunden hinter Hamilton wieder raus. Hinter ihm lauert Leclerc.

Wenig überraschend läuft jetzt eine Untersuchung gegen Sainz. Alles andere als eine Strafe wäre in diesem Fall eine große Überraschung. Derweil wird es auch zwischen Hamilton und Alonso eng. Allerdings hatte der Spanier bereits ausreichend Platz gemacht.

Lando Norris wird an die Box geholt. Der Stopp läuft nicht optimal, er bleibt aber trotzdem vor Piastri, der durch die Sainz-Nummer viel Zeit verloren hatte.

Drama um Oscar Piastri: Beim Überrunden kommt es zu einer Berührung mit Carlos Sainz! Der Williams-Pilot scheint den herannahenden McLaren trotz blauer Flaggen nicht rechtzeitig wahrgenommen zu haben, weil er im Zweikampf mit einem anderen Fahrer war. Wenig später setzt Charles Leclerc zum Angriff auf Isack Hadjar an, bekommt auf dem Weg zu Kurve eins den besseren Schwung und übernimmt Rang sechs.

Charles Leclerc wird an die Box geholt und bekommt wieder die harte Mischung. Er geht auf dem siebten Platz hinter Hadjar wieder raus.

Während Antonelli inzwischen auf Leclerc aufgelaufen ist und Druck ausübt, fragt Hamilton nach, ob er in seiner aktuellen Pace zum Ende des Rennens Probleme bekommen wird. Das Team weicht aus. Aktuell würde er mit Verstappen um eine Position kämpfen. Sollte der Undercut aufgehen, will Ferrari anschließend versuchen, die Reifen des Briten bis zum Ende zu managen.

Nun geht es dann auch für Fernando Alonso zu seinem ersten und sicherlich auch einzigen Boxenstopp.

Oscar Piastri kommt an die Box, womit Lando Norris nun freie Fahrt hat. Piastri kommt mit der harten Mischung vor Hamilton wieder auf die Strecke.

Lando Norris wird am Funk nun deutlicher: McLaren solle ihn entweder an Oscar Piastri vorbeilassen oder ihn zum Boxenstopp holen. Der Brite befürchtet, dass Max Verstappen andernfalls schon bald aufschließen könnte. Der Niederländer hat seinen Rückstand inzwischen auf 3,7 Sekunden verkürzt. Norris verfügt derzeit tatsächlich über die bessere Pace, allerdings kam Piastri beim Start erst durch einen Fehler seines Teamkollegen in Führung.

McLaren fordert Oscar Piastri auf, das Tempo nun zu erhöhen. Der Australier macht am Funk jedoch deutlich, dass er kaum noch zusätzliche Pace in der Hinterhand hat.

Lewis Hamilton kommt an die Boxengasse und absolviert bereits den zweiten Stopp. Er geht auf den harten Reifen wieder raus. Direkt vor ihm ist Hadjar unterwegs.

Gabriel Bortoleto kommt jetzt auch an die Box. Er bekommt den harten Reifen und kommt auf Platz 14 wieder raus. Hülkenberg ist Elfter.

Lando Norris Aufholjagd wird durch einen Fehler in Kurve vier gebremst. Am Heck verliert der McLaren plötzlich die Haftung, wodurch der Brite von der Strecke abkommt und rund eine Sekunde einbüßt. Norris fängt das Auto zwar wieder ab, sein zuvor gewonnener Boden ist damit jedoch vorerst verloren.

"Beim Hochschalten werde ich geradeaus geschoben", berichtet Max Verstappen am Funk. Von den Ferrari-Piloten hat sich der Niederländer inzwischen gelöst, doch auf die beiden McLaren vor ihm kann er keinen Boden gutmachen.

George Russell kommt an die Box. Er wechselt auf den harten Reifen und kommt hinter Bortoleto wieder auf die Strecke. Der ist weiterhin auf dem soften Reifen. Bei Audi scheint man heute zwei unterschiedliche Strategien zu fahren. Bortoleto dürfte sicher den Einstopp versuchen.

Charles Leclerc deutet an, dass er derzeit viel Zeit verlieren würde. Der Hintergrund ist klar: Er möchte, dass man ihn an Hamilton vorbeibringt. Von hinten rückt Antonelli näher.

Fernando Alonso ist weiterhin auf seinem ersten Reifensatz, ist jetzt aber leichte Beute für diejenigen, die auf frischen Pneus sind. Die Racing Bulls sind vorbei und auch Hülkenberg überholt den Aston Martin jetzt.

Piastri und Norris haben sich vorne etwas lösen können und liegen gut vier Sekunden vor Max Verstappen, der seinerseits einen Vorsprung von 1,8 Sekunden zu Hamilton aufgebaut hat.

Nun geht es dann auch für Kimi Antonelli zum Reifenwechsel. Der WM-Leader erhält die harte Mischung und kommt auf Platz sechs hinter Leclerc wieder raus.

Kimi Antonelli führt das Rennen weiterhin an, war aber noch nicht beim Stopp. Auch Russell, Bortoleto, Alonso sowie Bearman und Albon waren noch nicht beim Service.

Nach getaner Arbeit darf Isack Hadjar jetzt zu seinem Boxenstopp kommen. Er wechselt ebenfalls auf die harte Mischung. Das Rennen führt Antonelli an, der allerdings bei einem regulären Boxenstopp hinter Leclerc rutschen würde.

Während an der Spitze viel los war, war auch Hülkenberg bei seinem Stopp. Er liegt nun auf Platz 13.

Isack Hadjar hält zunächst beide McLaren auf, doch Oscar Piastri zieht auf der Start-Ziel-Geraden vorbei. Lando Norris folgt wenig später in Kurve zwei. Anschließend lässt Hadjar seinen Teamkollegen Max Verstappen ohne Gegenwehr passieren, während er Lewis Hamilton weiter hinter sich hält. Erst in Kurve fünf findet der Ferrari-Pilot einen Weg vorbei. Hadjar dürfte Verstappen damit wichtige Sekunden geschenkt haben.

Lando Norris kommt eine Runde später rein und anders als bei Piastri hakt es bei ihm. Er verliert wertvolle Zeit, kann sich aber vor Verstappen und Hamilton halten.

Oscar Piastri kommt von der Spitze rein und auch Charles Leclerc kommt rein. Für beide gibt es den harten Reifen.

Verstappen sorgt zeitgleich für Action auf der Strecke! Max Verstappen macht Ferraris Undercut-Versuch mit einem entschlossenen Manöver zunichte. Der Niederländer bremst sich in Kurve eins auf der Innenseite neben Lewis Hamilton und entreißt ihm die Position. Ein starkes Überholmanöver des Red-Bull-Piloten.

Valtteri Bottas steuert mit brennenden Bremsen die Boxengasse an. Bis zu seiner Garage schafft es der Finne allerdings nicht mehr und muss sein Auto bereits vorher abstellen. In der Boxengasse werden gelbe Flaggen gezeigt. Dadurch wird Piastri gezwungen, noch draußen zu bleiben.

Defekt bei Valtteri Bottas! Bei Cadillac machen einmal mehr die Bremsen Probleme.

Red Bull reagiert und holt Max Verstappen eine Runde später an die Box. Der Stopp läuft solide, Verstappen fällt aber dennoch knapp hinter Hamilton zurück!

Lewis Hamilton kommt an die Box. Er wechselt von den weichen Reifen auf die harte Mischung. Es geht auf Platz acht hinter Lindblad zurück. Optimal ist das sicherlich nicht für die ersten Runden. Auf der harten Mischung könnte Hamilton in der Theorie jetzt durchfahren.

George Russell ist inzwischen auf Platz elf vorgekommen und fährt nun gut 2,5 Sekunden hinter Nico Hülkenberg, der seinen Top-Ten-Platz noch hält.

Lando Norris hat seinerseits den Rückstand zu Piastri wieder verkleinert und fährt innerhalb einer Sekunde zu seinem Teamkollegen. Verstappen ist inzwischen drei Sekunden zurückgefallen.

"Max ist wirklich langsam", meldet Lewis Hamilton am Funk. Der Brite hängt auf der schwer zu überholenden Strecke weiterhin hinter dem Niederländer fest. Obwohl Hamilton offenbar mehr Speed hat, findet er bislang keinen Weg am Red Bull vorbei.

Lando Norris wird am Funk nach dem Zustand seiner Reifen und seiner Pace gefragt. Seine knappe Antwort: "Nur Dirty Air." Der McLaren-Pilot hat das Gefühl, ohne ein Auto unmittelbar vor sich deutlich schneller fahren zu können. Inzwischen hat Norris den Abstand zu Oscar Piastri etwas verkürzt. Auch der Australier meldet, dass sich seine Reifen gut anfühlen, und rechnet mit der vorgesehenen "Plan-A"-Strategie.

Lance Stroll war bereits an der Box und hat vom weichen Reifen auf den Medium gewechselt. Sergio Pérez wurde seinerseits wegen eines Vergehens beim Start notiert.

Oscar Piastri setzt sich an der Spitze weiter von seinem Teamkollegen ab. 1,9 Sekunden hat er Lando Norris inzwischen abgenommen. Verstappen liegt ebenfalls gut zwei Sekunden hinter seinem Vordermann.

George Russell arbeitet sich nach dem schlechten Start weiter wieder in die Top Ten. Er ist an Bortoleto vorbei und fährt nun auf Platz 13.

Die Abstände bleiben auch in Runde sechs eng. Norris liegt eine Sekunde hinter dem Teamkollegen und hat die Gruppe Verstappen, Hamilton und Leclerc im Nacken. Antonelli hängt auf Platz sechs fest.

Nico Hülkenberg findet sich aktuell auf dem zehnten Platz wieder und liegt hinter dem Duo der Racing Bulls. Hinter ihm ist Pierre Gasly unterwegs. Russell kämpft sich weiter durch das Feld und ist nun 16.

So hat sich Ferrari das natürlich ganz und gar nicht vorgestellt. Der Plan dürfte gewesen sein, beim Start viele Plätze gutzumachen. Nun stecken die beiden Fahrer hinter Verstappen fest.

Für George Russell beginnt das Rennen mit einem herben Rückschlag. Sein Mercedes fällt beim Start ins Anti-Stall-Programm, wodurch der Brite kaum vom Fleck kommt und gleich zwölf Positionen verliert. Russell wird bis auf Rang 18 durchgereicht und steht nun vor einer schwierigen Aufholjagd.

Die Ampel ist aus, das Rennen in Budapest ist gestartet! Lando Norris kommt gut weg, Leclerc hingegen kann den Reifenvorteil nicht nutzen. Er kommt schlecht weg und Piastri geht vorbei. Leclerc geht mit Lewis Hamilton und Max Verstappen zu dritt in die erste Kurve, wo sich Verstappen vorbeischiebt. Dabei kommt es zu einer leichten Berührung zwischen dem Red Bull und Hamilton. Vorne schnappt sich Piastri Lando Norris und übernimmt die Führung!

Die Autos setzen sich zur Einführungsrunde in Bewegung. Bei der Reifenwahl zeigt sich das Feld gespalten: Ferrari geht auf Angriff und schickt sowohl Charles Leclerc als auch Lewis Hamilton auf der Softmischung ins Rennen. Damit will die Scuderia beim Start offenbar möglichst schnell Positionen gutmachen. Ebenfalls auf den weichsten Reifen beginnen Gabriel Bortoleto, Fernando Alonso, Carlos Sainz und Lance Stroll.

Die Temperaturen haben im Vergleich zu den vergangenen Tagen noch einmal deutlich angezogen. Das Rennen beginnt bei mehr als 30 Grad Luft und über 50 Grad Streckentemperatur.

Nico Hülkenberg erlebt bisher nicht unbedingt die Saison, die er sich vorgestellt hatte. Nach zehn Saisonläufen ist der Deutsche noch ohne WM-Punkt, während Audi-Teamkollege Gabriel Bortoleto zuletzt zweimal nacheinander in die Top Ten fuhr und zeigte, dass man mit dem Auto durchaus in die Punkte fahren kann. In Ungarn hat er nun die große Möglichkeit, an dieser Statistik etwas zu ändern. Im Qualifying reichte es bei Hülkenberg zum zehnten Platz.

Gerade einmal 0,012 Sekunden fehlten Lewis Hamilton im Qualifying zur Poleposition. Statt aus der ersten Reihe startet der Ferrari-Pilot nach einer Strafe jedoch nur aus Reihe drei. Er wurde um drei Positionen zurückversetzt, weil er Oscar Piastri auf dessen schneller Runde behindert hatte. Hamilton erklärte, die Warnung über Funk zu spät erhalten zu haben. In den Spiegeln habe er den herannahenden McLaren ebenfalls nicht erkennen können. Die Rennkommissare bewerteten die Situation dennoch eindeutig: Piastri musste ausweichen und seine Runde abbrechen, weshalb die Strafe aus ihrer Sicht unvermeidlich war. Hamilton muss damit sicherlich darauf hoffen, dass er am Start viele Plätze aufholen kann, denn sonst wird es schwer mit dem Podest.

Zum ersten Mal in dieser Saison ging die Poleposition nicht an Mercedes. George Russell fehlte mehr als eine halbe Sekunde auf Norris, Kimi Antonelli geht nach seiner Drei-Plätze-Strafe wegen eines Verstoßes unter gelben Flaggen nur von Rang sieben ins Rennen. Russell kämpfte im Qualifying mit einem Wasserleck. Nach eigener Aussage sprühte die austretende Flüssigkeit sogar auf seine Reifen, was sicherlich nicht dabei half, Vertrauen in das Auto aufzubauen. Für das Rennen muss nun ein neuer Motor eingebaut werden. Eine Strafe gab es dafür aber nicht. Russell wird damit von Rang sechs vor seinem Teamkollegen losfahren.

Der Hungaroring ist nicht gerade für seine langen Geraden bekannt. Ausgerechnet der Start bietet jedoch eine der besten Überholmöglichkeiten des gesamten Rennens. Da die Startplätze weit hinten auf der Zielgeraden liegen, beschleunigen die Fahrer beinahe einen halben Kilometer, bevor sie für die enge Rechtskurve abbremsen müssen. Ein guter Start kann dort ebenso entscheidend sein wie der Windschatten des Vordermanns. Da spätere Überholmanöver auf dieser Strecke schwierig sind, dürften einige Fahrer diesen Punkt sicherlich mit viel Risiko anfahren.

Lando Norris hat McLaren mit einer starken Runde die erste Poleposition der Saison beschert. Das umfangreiche Upgrade scheint genau jene Wirkung zu entfalten, die sich der Weltmeister davon erhofft hatte: Norris wirkt wieder sicherer, kann das Auto präziser platzieren und hat offenbar deutlich mehr Vertrauen in dessen Reaktionen. Ein Selbstläufer wird das allerdings nicht. Charles Leclerc startet neben ihm aus der ersten Reihe und Ferrari präsentierte sich bislang über das gesamte Wochenende konkurrenzfähig. Vollkommen zufrieden war der Monegasse mit seinem Auto zwar nicht, aber die zuletzt starke Rennpace der Scuderia macht durchaus Hoffnung.

Schönen Sonntagnachmittag und herzlich willkommen vom Hungaroring! Zum letzten Mal vor der Sommerpause gehen heute die Ampeln aus. Um 15:00 Uhr begeben sich die Autos auf die Einführungsrunde.