Flavio Briatore hat Mick Schumacher als F1-Fahrer bei Alpine nicht auf der Liste

Lange schon versucht Mick Schumacher den Sprung zurück in die Formel 1 zu schaffen, mit seinem Engagement bei Alpine in der WEC hofften Fans auf eine Chance im F1-Team. Doch nun hat Flavio Briatore einen Riegel vorgeschoben.

Malte Göttlinger

17.09.2025 | 19:13 Uhr

Ist Micks letzte Tür zur Königsklasse nun zu?

Seit seinem Aus bei Haas im Jahr 2022 suchte Mick Schumacher immer wieder nach Möglichkeiten, den Sprung zurück in die Königsklasse zu schaffen. Der mittlerweile 26-Jährige war zeitweise Test- und Reservefahrer für Mercedes, entschied sich aber zum Ende des vergangenen Jahres zu einem Wechsel in den Langstreckensport.

In der WEC heuerte Schumacher bei Alpine an, trotz guter Leistungen und Podestplatzierungen ist das Fahrzeug bis heute aber nicht wirklich siegfähig.

Vor knapp zwei Wochen dann die große Überraschung: F1-Neueinsteiger Cadillac hätte Interesse am Sohn des Rekordweltmeisters gehabt, doch der sagte den Amerikanern ab (Sky berichtete). Setzte Mick nun alles auf eine Karte? Gab es eine Chance, über den Arbeitgeber Alpine zurück in die Formel 1 zu kommen? Immerhin lieferte Franco Colapinto im zweiten Cockpit keine überzeugenden Leistungen und Boss Flavio Briatore war einst der Teamchef von Vater Michael.

Briatore schließt Mick vorerst aus

Nun scheint klar: Wenn dies Micks Plan war, hat er sich verpokert. In einem Interview mit Auto Motor und Sport erklärte Briatore, das Mick bei der Besetzung des zweiten Cockpit 2026 keine Rolle spielen würde. "Er steht nicht auf unserer Liste", so der Italiener.

Alle Vertragslaufzeiten der F1-Piloten im Überblick

Image: Weltmeister Lando Norris fährt noch bis mindestens 2026 für McLaren. © Imago
Image: Der Vertrag von Oscar Piastri beim Papaya-Team ist bis 2028 datiert. © Imago
Image: Der Vertrag von George Russell bei Mercedes läuft Ende 2026 aus. © Imago
Image: Auch Andrea Kimi Antonelli ist bei Mercedes bis 2026 Stammpilot. © Imago
Image: Der vierfache Weltmeister Max Verstappen bleibt noch bis 2028 bei Red Bull. © Imago
Image: Isack Hadjar ersetzt nach einem starken Rookie-Jahr bei den Racing Bulls Yuki Tsunoda und fährt 2026 im zweiten Red Bull. © Imago
Image: Charles Leclerc hat bei Ferrari einen Kontrakt bis 2026. © Imago
Image: Auch F1-Rekordweltmeister Lewis Hamilton bleibt der Scuderia 2026 erhalten. © Imago
Image: Alexander Albon hatte im Mai 2024 einen neuen mehrjährigen Vertrag bis mindestens 2026 bei Williams unterschrieben. © Imago
Image: Teamkollege Carlos Sainz geht 2026 in seine zweite Saison beim Traditionsrennstell. © Imago
Image: Routinier Fernando Alonso könnte bei Aston Martin seine letzte F1-Saison fahren. © Imago
Image: Auch Lance Stroll wird mindestens noch 2026 für Aston Martin an den Start gehen. © Imago
Image: Liam Lawson fährt nach seiner Ausbootung bei Red Bull auch 2026 für die Racings Bulls. © DPA pa
Image: Arvid Lindblad ist 2026 der einzige Rookie im Feld. Der Brite mit indisch-schwedischen Wurzeln fährt für die Racing Bulls. © Imago
Image: Youngster Oliver Bearman geht bei Haas in sein zweites F1-Jahr. © Imago
Image: Esteban Ocon hatte Alpine 2024 verlassen. Bei seinem neuen Arbeitgeber Haas hatte er einen Vertrag über mehrere Jahre unterzeichnet. © Imago
Image: Nico Hülkenberg ist aktuell der einzige deutsche Pilot in der Formel 1. Zur Saison 2025 wechselte er von Haas zu Sauber und fährt dort beim neuen Audi-Werksteam auch 2026 mit Option auf 2027. © Imago
Image: Bei Audi heißt sein Teamkollege auch weiterhin Gabriel Bortoleto. © Imago
Image: Pierre Gasly hatte im Sommer 2025 seinen Vertrag bei Alpine verlängert und fährt nun bis mindestens 2028 für den französischen Rennstall. © Imago
Image: Franco Colapinto hatte Jack Doohan nach nur sechs Rennen 2025 bei Alpine ersetzt. Alpine verlängerte seinen Vertrag für die Saison 2026. © Imago
Image: Valtteri Bottas fährt ab 2026 für das Cadillac Formula 1 Team. © Imago
Image: Sergio Perez fährt ab 2026 für das Cadillac Formula 1 Team. © Imago

Wichtiger war für Briatore sowieso erstmal, mit Leistungsträger Pierre Gasly zu verlängern (der Franzose unterschrieb zuletzt eine Verlängerung bis 2028): "Ich bin von seinem Talent, seinem Einsatz und seiner Einstellung beeindruckt", lobte der Alpine-Boss. Gerüchte über die Verpflichtung von Valtteri Bottas oder Sergio Perez für den Sitz neben Gasly bestätigten sich nicht. Beide haben bei Cadillac angeheuert. Mit dem Mexikaner habe Briatore sogar Kontakt gehabt, jedoch ohne ernsthafte Verhandlungen. "Ich konnte ihm zu dem Zeitpunkt nichts anbieten."

Hat Colapinto noch eine Chance?

Optionen bleiben noch bei den jungen Fahrern. Jack Doohan hat nach seinem Saisonstart wohl nicht die besten Karten, Colapinto bekommt von Briatore allerdings noch etwas Zeit, sich zu verbessern: "Jetzt kommt er langsam in Fahrt. Er kennt das Auto besser und fühlt sich wohler", hofft der 75-Jährige.

Alles kein Trost für Schumacher, der sich für die kommende Saison einen neuen Job suchen muss. Micks Vertrag bei Alpine in der WEC läuft mit dieser Saison aus. Die letzte Tür zu Formel 1 scheint sich geschlossen zu haben.

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