GP China Live

Wir verabschieden uns vom Formel-1-Wochenende in China. Weiter geht es zwei Wochen mit dem Rennen in Japan. Wir sind auch dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Sonntag!

Bei Nico Hülkenberg lief heute wenig. Der Deutsche fiel nach einer miserablen ersten Runde schon früh zurück und konnte in der Schlussphase nach einem Defekt am Auto nicht mehr viel anrichten. Mehr als der 18. Platz sprang für ihn nicht heraus.

Zufrieden dürfte heute auch das Haas-Team sein: Nach einem enttäuschenden Wochenende in Australien brachte man in China beide Fahrer in die Top Ten. Ganz anders verlief der Tag für die Racing Bulls. Die Entscheidung für eine Zweistopp-Strategie erwies sich als Nachteil, wodurch beide Fahrer weit zurückfielen. Isack Hadjar kam nur als 14. ins Ziel, Yuki Tsunoda landete nach einem Schaden sogar abgeschlagen auf Platz 19. Nicht Glücklich wird man auch bei Red Bull sein, auch wenn Verstappen zumindest noch Platz vier rausholte. Der Niederländer fuhr lange ein unauffälliges Rennen und konnte nie wirklich um das Podium mitkämpfen.

Oscar Piastri feiert beim Großen Preis von China einen souveränen Start-Ziel-Sieg. Der Australier ließ sich von seiner ersten Grand-Prix-Pole nicht beeindrucken, diktierte das Rennen von der Spitze und sicherte sich seinen dritten Formel-1-Sieg. ""Es war ein unglaubliches Wochenende, das Auto war einfach mega. Heute war es eine Überraschung, wie unterschiedlich sich die Reifen verhielten. Ich bin sehr, sehr glücklich, ja, sehr glücklich"", berichtet Piastri im Siegerinterview. Lando Norris machte den Tag für McLaren perfekt, auch wenn sein zweiter Platz deutlich mehr Arbeit bedeutete. Nach dem Boxenstopp musste er sich zunächst an George Russell vorbeikämpfen, der nach einem Undercut vorbeigekommen war, bevor in der Schlussphase massive Bremsprobleme auftraten. Eigentlich wollte Norris noch Teamkollege Piastri angreifen, am Ende rettete er sich gerade so vor Russell ins Ziel.

Das Rennen auf dem Shanghai International Circuit ist beendet. Hinter den Top 3 wird Max Verstappen Vierter vor Charles Leclerc und Lewis Hamilton. Esteban Ocon, Kimi Antonelli, Alex Albon und Oliver Bearman komplettieren die Top Ten. Hülkenberg wird nur 18.

Oscar Piastri ist durch und feiert den Sieg beim Grand Prix in China! Dahinter rettet sich Lando Norris gerade so nach Bremsproblemen auf Platz zwei über die Linie. George Russell wird Dritter.

Es geht in die letzte Runde. Oscar Piastri geht mit riesigem Rückstand in die letzte Runde, während Norris jetzt hoffen wird, irgendwie mit seinen Bremsen durchzukommen.

Bei Lando Norris könnte die Bremssituation noch für viele Sorgenfalten in den finalen Kilometern sorgen. "Die Situation wird kritisch!", teilt man ihm mit.

Die Plätze in den Top Ten scheinen bezogen zu sein und es bahnt sich kein weiteres Überholmanöver an. Alle scheinen jetzt ihre Reifen zu schonen. Noch zwei Runden sind zu fahren.

Charles Leclerc hat gegen Max Verstappen keine Chance: Mit DRS zieht der Red-Bull-Pilot auf der Start-Ziel-Geraden souverän vorbei. Leclerc versucht zwar noch den Konter, doch Verstappen kann sich rasch absetzen und lässt dem Ferrari-Piloten keine Möglichkeit zum Nachsetzen.

Max Verstappen könnte noch für ein bisschen Action im vorderen Feld sorgen. Er ist an Charles Leclerc herangekommen und liegt innerhalb des DRS-Fensters.

Norris wird mitgeteilt, dass das Bremspedal weiterhin "lang" bleiben wird. Verständlicherweise zeigt er sich besorgt, am Ende die Bremsen ganz zu verlieren. Das Team gibt ihm die Anweisung: "Kein hartes Bremsen."

Jack Doohan wird von der Rennleitung bestraft und bekommt eine Zehn-Sekunden-Strafe, weil er Hadjar im Duell von der Strecke gedrängt hatte.

Lando Norris meldet am Funk, dass sich sein Bremspedal etwas "lang" anfühle. Das Team sieht aktuell jedoch keinen Grund zur Sorge. Weiter hinten könnte Jack Doohan Ärger drohen. Er hat Isack Hadjar in der Haarnadelkurve von der Strecke gedrängt.

Yuki Tsunoda wird gezwungen, noch einmal an die Box zu kommen und den Frontflügel zu wechseln. Eine Wiederholung zeigt derweil, der Flügel scheint ohne Fremdeinwirkung auf der Geraden gebrochen zu sein.

Weiter hinten liefern sich Isack Hadjar und Jack Doohan einen intensiven Zweikampf um Platz 15. Doohan blockiert beim Anbremsen und verpasst nur knapp eine Kollision mit seinem Rivalen. Unterdessen wird klar, warum Yuki Tsunoda nicht auf Tempo kommt. Der Japaner hat sich einen Frontflügelschaden eingehandelt. Wie ist bisher nicht ersichtlich.

Lando Norris bekommt über Funk ein Wetterupdate mitgeteilt. Während der letzten Runde könnte es ein wenig Nieselregen geben. Also nichts, was wirklich eine Bedrohung darstellt.

"Alle versuchen jetzt, auf dem Reifen durchzuhalten. Keiner weiß, was am Ende noch passiert", funkt man Verstappen. Aktuell hat er keinen Druck mehr von Hamilton. Der holt pro Runde nicht schnell genug auf, um noch zur großen Gefahr zu werden.

Neben Lewis Hamilton setzen auch die Racing Bulls auf eine Zwei-Stopp-Strategie. Bislang scheint sich das jedoch nicht auszuzahlen. Tsunoda liegt nur auf Platz 15, Hadjar direkt dahinter auf Rang 16. Sie können nur hoffen, dass den Konkurrenten die Reifen noch eingehen.

Nach seinem Boxenstopp ist Lewis Hamilton momentan der schnellste Fahrer im Feld. Er hat aber noch 17 Sekunden Rückstand auf Verstappen, der wohl wie die meisten anderen im vorderen Feld versucht, mit einem Einstopper durchzukommen.

Im Mittelfeld liefern sich Oliver Bearman und Pierre Gasly ein enges Duell. Zunächst versucht Bearman in Kurve 14 den Switchback, doch der Angriff verpufft. Stattdessen setzt er sich außen in Kurve 1 durch.

Lando Norris erhält am Funk die Info, dass sein linker Vorderreifen etwas schlechter aussieht als der von Piastri und auch George Russell. Norris selbst meldet leichtes Graining, betont aber, dass sich der Reifen insgesamt noch gut anfühle.

Lewis Hamilton biegt zu seinem zweiten Boxenstopp ab und bekommt frische Hards. Dadurch geht Max Verstappen an ihm vorbei und übernimmt Platz fünf.

Lance Stroll kommt nach 36 Runden auf dem Hardreifen an die Box und tauscht auf den Medium. Er kommt auf Platz 14 vor den Racing Bulls wieder auf die Strecke.

Yuki Tsunoda kommt wenig später als zweiter Racing Bull rein. Auch er erhält noch einmal die harte Reifenmischung.

Isack Hadjar kommt an die Box und absolviert seinen zweiten Stopp. Er bekommt frische Hards aufgezogen.

Lando Norris bekommt vom Team die Info, dass er nun auf Plan C unterwegs ist. Seine direkte Antwort: Er möchte, dass Piastri das Tempo erhöht, damit er nicht in dessen dirty Air gerät.

Charles Leclerc musste seine Aufholjagd auf George Russell vorerst abbrechen. Ein Verbremser kostete ihn wertvolle Zeit und auch für die Reifen war das alles andere als ideal.

Liam Lawson kommt zu seinem zweiten Boxenstopp rein. Er geht vom Medium auf den Hard und fällt beim Rausfahren hinter Hülkenberg zurück.

Oscar Piastri hat die Anweisung erhalten, seinem Teamkollegen zu helfen. McLaren macht jetzt Tempo, was stark auf einen geplanten Doppelstopp hindeutet. Offenbar will das Team kein Risiko eingehen und verhindern, dass Russell oder Leclerc durch einen Undercut vorbeiziehen.

Lando Norris legt auf den harten Reifen eine ordentliche Pace vor und vergrößert den Abstand zu George Russell. Näher an Oscar Piastri will er jedoch offenbar nicht heranfahren. Per Funk teilt Norris mit, dass er nicht in die "dirty Air" seines Teamkollegen geraten möchte.

Nach seinem Fehler in der ersten Runde erlebt Nico Hülkenberg ein schwieriges Rennen am Ende des Feldes. Er ist gerade mal 18. vor seinem Teamkollegen Bortoleto, der gerade zum zweiten Stopp gekommen war.

Oliver Bearman kommt an die Box. Er wechselt vom Hard auf die mittlere Reifenmischung. Nur Stroll ist noch nicht gestoppt.

Charles Leclerc hat sich inzwischen in das DRS-Fenster zu George Russell herangearbeitet. Kommt bald der Angriff um den dritten Platz? Weiter hinten versucht sich Oliver Bearman an Lance Stroll, doch nach einem Verbremser scheitert das Überholmanöver.

Alex Albon kann die frischen Reifen nutzen und geht in der Spitzkehre an Pierre Gasly im Alpin vorbei. Es ging um den 13. Platz.

Ganz vorne haben alle Fahrer bereits gestoppt. Oscar Piastri liegt mit gut vier Sekunden Vorsprung vor Lando Norris in Führung. George Russell ist mit 1,4 Sekunden Rückstand Dritter. Er bekommt langsam Druck durch Charles Leclerc, der nur noch etwas mehr als eine Sekunde aufzuholen hat. Hamilton hat nach dem Tausch zwei Sekunden verloren und auch Max Verstappen spielt derzeit als Sechster keine Rolle.

Während Lewis Hamilton sichtlich angefressen Charles Leclerc vorbeilässt und es zum teaminternen Platztausch kommt, geht es für Nico Hülkenberg zum ersten Boxenstopp. Er fällt auf den letzten Platz zurück. Auch Albon hat gestoppt.

Lando Norris geht mit DRS problemlos an Alex Albon vorbei und sorgt dafür, dass McLaren nun wieder auf den Plätzen eins und zwei liegt. Hamilton bekommt derweil von seinem Team die Ansage, dass er Leclerc vorbeilassen soll.

Nico Hülkenberg gehört zu den wenigen Fahrern im Feld, die bislang noch keinen Boxenstopp absolviert haben. Auch Alex Albon, Oliver Bearman und Lance Stroll sind weiterhin ohne Reifenwechsel unterwegs.

Fast gleichzeitig sorgt auch Lando Norris im zweiten McLaren für ein Überholmanöver. Norris macht ernst und setzt Russell in Kurve 1 unter Druck. Mit geöffnetem DRS sticht er auf der Innenseite vorbei und holt sich die Position eindrucksvoll zurück.

Oscar Piastri hat mit den frischen Reifen keine Gnade gegen Alex Albon, der noch stoppen muss, und holt sich die Führung im Rennen zurück.

Auch Norris und Leclerc kommen nun zu ihrem Stopp rein. Der Stopp von Norris läuft gut, Frust gibt es aber dennoch, denn er muss sich beim Rausfahren mit Stroll und Russell herumschlagen, der schließlich an ihm vorbeizieht.

Esteban Ocon drückt sich mit DRS an Antonelli vorbei und kommt dabei sogar auf das Gras. Mal schauen, ob die Rennleitung sich diese Szene noch einmal anschaut.

n der Boxengasse herrscht weiterhin reger Betrieb, und auch Oscar Piastri wird von McLaren zum Stopp hereingeholt. Kurz darauf folgt George Russell - trotz seines vorherigen Funks, dass er draußen bleiben wolle. Zur Freude wird das wohl nicht geführt haben, denn der Mercedes-Pilot kommt mitten im Verkehr zurück auf die Strecke.

George Russell äußert ab Funk Hoffnungen, dass man mit einem Stopp durchkommen könnte. Er meint, sein linker Vorderreifen würde sich wieder erholen.

Bei Red Bull reagiert man auf die frühen Stopps und holt Max Verstappen zum Stopp rein. Er bekommt den harten Reifen. Mit ihm war Lewis Hamilton drin. Auch er ist auf dem harten Reifen.

Kimi Antonelli kommt als nächster Fahrer an die Box und holt sich die harte Mischung ab. Ihm folgt Isack Hadjar im zweiten Racing Bull. Tsunoda kommt dadurch an Antonelli vorbei. Ein Undercut könnte sich also lohnen.

Yuki Tsunoda führt im Racing Bull die nächste Gruppe von Fahrern an die Box. Neben ihm haben auch Ocon und Doohan gestoppt. Für alle gibt es die härteste Reifenmischung.

Pierre Gasly kommt als erster Fahrer zu seinem regulären Stopp hinein. Er steht lange und kommt mit Hards auf Platz 18 hinter Hülkenberg.

Auch bei Lando Norris zeigt sich schon Reifenverschleiß. "Ich beginne vorne links Schwierigkeiten zu bekommen", meldet er seinem Team.

Max Verstappen liegt mittlerweile fast fünf Sekunden hinter Charles Leclerc zurück und das, obwohl der Ferrari-Pilot mit einem beschädigten Frontflügel unterwegs ist. Kann Verstappen das Tempo wirklich nicht mitgehen, oder setzt er voll auf eine Einstoppstrategie und schont deshalb gezielt seine Reifen?

Lewis Hamilton meldet über seinen Boxenfunk leichtes Graining an seinem Vorderreifen. Er liegt 1,8 Sekunden hinter Russell. Auch davor sind die Lücken leicht aufgegangen.

Nach der turbulenten Startphase stellt sich die Frage, wie viele echte Duelle wir auf der Strecke sehen werden oder ob sich die Fahrer vor allem darauf konzentrieren, ihre Reifen zu schonen und so lange wie möglich im Rennen zu halten.

Oscar Piastri liegt im Rennen knapp eine Sekunde vor Lando Norris. Auch George Russell lässt sich im Mercedes noch nicht abschütteln. Max Verstappen hat seinerseits in Richtung Charles Leclerc abreißen lassen.

Fernando Alonso kommt an die Box und muss sein Rennen schon in Runde 5 frühzeitig wegen Bremsproblemen aufgeben.

Bei Fernando Alonso steigt Rauch aus den Bremsen seines Autos auf. "Ich kann nicht bremsen, ich habe keine Bremsen!", funkt er an sein Team. Er kommt in langsamem Tempo zurück zur Box.

Leclerc bekommt vom Team die Rückmeldung, dass ihm Abtrieb fehlt, was auch seinen Reifen natürlich nicht gerade hilft. Dennoch bittet Ferrari ihn, möglichst bis zum geplanten Boxenstopp draußen zu bleiben. "Wir können das überleben", bestätigt Leclerc am Funk, doch er ist inzwischen aus dem DRS-Fenster zu seinem Teamkollegen vor ihm herausgefallen.

Gabriel Bortoleto kommt seinerseits bereits an die Box und wechselt von dem Medium auf die harte Reifenmischung.

Nico Hülkenberg ist beim Start gleich sieben Plätze durchgereicht worden. Er ist jetzt nur noch 19. Keine optimale Anfangsphase für den Deutschen.

Max Verstappen meldet über Funk, dass Charles Leclerc einen kaputten Frontflügel hat. Wiederholungen zeigen: Es gab eine Berührung mit Hamilton.

Die Ampeln sind aus. Das Rennen in China ist gestartet! Oscar Piastri gerät zwar sofort unter Druck von George Russell, kann den Mercedes-Piloten aber erfolgreich abwehren und behauptet die Führung. Kurz darauf geht auch Lando Norris an Russell vorbei. McLaren übernimmt damit die Doppelführung. Einen schlechten Start erwischt hingegen Max Verstappen: Er fällt zurück und liegt nur noch auf Platz sechs, hinter beiden Ferraris.

Die Einführungsrunde läuft und Oscar Piastri führt das Feld ein letztes Mal vor dem Rennstart über die Strecke. Der Großteil hat sich beim Start für den Medium entschieden. Auf Hard setzen Lance Stroll, Oliver Bearman und Liam Lawson.

Heute gibt es in Shanghai ein paar kleinere Wolken, doch Regen soll es während des Rennens nicht geben. Die Asphalttemperatur ist auf 41 Grad angestiegen, die Lufttemperatur beträgt 28 Grad.

Eines der großen Fragezeichen vor dem Rennen in China ist der Reifenverschleiß. Bereits im Sprint am Samstag klagten viele Fahrer früh über nachlassenden Grip und die Medium hielten bei wenigen die 19 Runden stand. Auch Reifenlieferant Pirelli geht nicht davon aus, dass ein Einstopp-Rennen realistisch ist. Stattdessen empfiehlt man für den Grand Prix klar Zweistoppstrategien: Medium-Hard-Hard, Medium-Hard-Medium oder Soft-Hard-Hard für jene, die auf einen besonders kurzen ersten Stint setzen.

Die nächste große Schlappe musste Liam Lawson hinnehmen. Er kam nach einer schwachen Vorstellung nicht über Platz 20 im Qualifying hinaus. Daraufhin hat Red Bull an seinem Auto noch einmal das Setup geändert und Lawson wird nun aus der Box starten. Auch Carlos Sainz tat sich in seinem neuen Arbeitsfahrzeug schwer und war als 15. weit hinter Albon zu finden.

Enttäuschend verlief das Qualifying auch für die beiden Ferraris. Nach einem starken Auftritt im Sprint-Qualifying und im Sprint selbst konnten sie im Kampf um die Pole Position nicht mitmischen. Sprint-Sieger Lewis Hamilton sicherte sich Startplatz fünf, direkt vor Charles Leclerc auf Rang sechs. Dahinter konnte Racing Bull-Rookie Isack Hadjar mit Position sieben überzeugen. Kimi Antonelli stellte seinen Mercedes auf den achten Startrang vor Yuki Tsunoda im zweiten Racing Bull und Williams-Fahrer Alex Albon.

Nachdem die McLaren bereits in Australien durch Lando Norris von der Pole starteten, ist es diesmal Oscar Piastri, der sich den ersten Startplatz sichert. Für den Australier ist es die erste Pole Position seiner Formel-1-Karriere - bislang stand er nur in Sprint-Rennen ganz vorne. Lando Norris hingegen blieb auf einer schnellen Runde erneut fehlerbehaftet und muss sich mit Startplatz drei hinter George Russell zufriedengeben. Max Verstappen startet von Platz vier in das Rennen.

In China steht das zweite Saisonrennen der Formel 1 auf dem Plan. Um 8:00 Uhr gehen die Autos in die Einführungsrunde.