Ralf Schumacher sieht WM-Duell zwischen Kimi Antonelli und Lando Norris
In Monza war er der "italienische Held", in Spanien der "Kaiser des Madrings": Kimi Antonelli ist der König der Rennstrecken. In Madrid ließ der Youngster seinem acht Jahre älteren Teamkollegen George Russell, auch in der Fahrerwertung derzeit Zweiter, keine Chance.
18.09.2026 | 14:15 Uhr
"Und das, glaube ich, frustriert George ein bisschen, weil er eben keinen Weg findet im Moment“, sagt Ralf Schumacher im F1-Podcast "Backstage Boxengasse". Der Sky Sport Experte schätzt die Situation bei Mercedes ein und sagt, wen er als härtesten WM-Gegner für Antonelli sieht.
"George Russell hat jetzt seinen Meister gefunden, Kimi Antonelli ist besser. Ich glaube, das wird sich ja nicht mehr ändern", erklärt Schumacher. Russell sei "einfach nicht flexibel genug, im Kopf die richtigen Dinge umzusetzen."
Als aussichtsreichsten Rivalen für Antonelli im Kampf um den WM-Titel sieht Schumacher Lando Norris. Der Titelverteidiger habe "eine interessante Wandlung" vollzogen, meint der Experte: "Lando hat unglaublich an Stärke gewonnen, nicht nur auf der Rennstrecke."
"Gefühl, dass Norris ein Coaching gehabt hat"
Angesichts des selbstbewussten Auftretens des McLaren-Piloten habe er "fast das Gefühl, dass Norris ein Coaching gehabt hat", vermutet Schumacher, "weil er jetzt auch immer wieder vehement sagt, er sollte genauso viel verdienen wie Max Verstappen, wie Lewis Hamilton, 'weil ich genauso gut bin oder besser bin'. Also er fordert das jetzt ein bisschen ein, er fordert einen auch wahrgenommen zu werden in seiner Position."
Dass er ein harter Konkurrent für Antonelli ist, zeigte Norris in Madrid. "Der hatte ja einen Speed, der wäre unschlagbar gewesen an dem Wochenende. Nur das virtuelle Safety-Car bremste den 26-Jährigen aus.
"Ich glaube, dass der McLaren besser ist. Aber der Mercedes wird nachziehen", meint Schumacher und ergänzt: "Ich würde sagen, unter normalen Umständen hat da keiner mehr eine Chance." Und wenn es doch einer schafft, an Antonelli vorbeizuziehen, dann Norris.
Russell bleibt nur die Rolle als Nummer zwei
"Vor allem kommt noch dazu, dass Max Verstappen seinen Vertrag bis 2030 verlängert hat. Da gab es noch ein bisschen Gerede im Hintergrund, ob Max eventuell mal zu McLaren kommt." Jetzt seien die Verhältnisse geklärt, was Norris zugutekomme. "Lando ist die Nummer eins bei McLaren, Kimi bei Mercedes und Max bei Red Bull", stellt Schumacher fest.
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![Lando Norris und McLaren haben den Vertrag bis mindestens 2026 verlängert.]()
Image: Weltmeister Lando Norris hat seinen Vertrag im August 2026 vorzeitig verlängert und fährt nun mindestens bis 2030 für McLaren. © Imago -
![Oscar Piastri hat seinen ursprünglich bis 2026 laufenden Vertrag bei McLaren kurz vor Saisonstart 2025 um mehrere Jahre verlängert.]()
Image: Der Vertrag von Oscar Piastri beim Papaya-Team ist bis 2028 datiert. © Imago -
![Der Vertrag von George Russell bei Mercedes wurde bis Ende 2025 verlängert.]()
Image: Der Vertrag von George Russell bei Mercedes läuft Ende 2027 aus. © Imago -
![Mercedes: Andrea Kimi Antonelli – neu ab 2025 Stammfahrer]()
Image: Auch Andrea Kimi Antonelli ist bei Mercedes bis 2026 Stammpilot. © Imago -
![Der vierfache Weltmeister Max Verstappen bleibt noch bis 2028 bei Red Bull.]()
Image: Der vierfache Weltmeister Max Verstappen hat seinen bis 2028 laufenden Vertrag bei Red Bullvorzeitig bis 2030 verlängert. © Imago -
![Rookie Isack Hadjar bekleidet dort das zweite Cockpit Racing Bulls.]()
Image: Isack Hadjar ersetzt nach einem starken Rookie-Jahr bei den Racing Bulls Yuki Tsunoda und fährt 2026 im zweiten Red Bull. © Imago -
![Charles Leclerc hat bei Ferrari bis mindestens 2026 verlängert.]()
Image: Charles Leclerc hat bei Ferrari einen Kontrakt bis 2028. © Imago -
![Lewis Hamilton fährt seit 2025 für Ferrari.]()
Image: Auch F1-Rekordweltmeister Lewis Hamilton bleibt der Scuderia 2026 erhalten. Sein Vertrag läuft bis 2027. © Imago -
![Alexander Albon hat im Mai 2024 einen neuen mehrjährigen Vertrag bis mindestens 2026 bei Williams unterschrieben.]()
Image: Alexander Albon hat seinen Vertrag bei Williams im August 2026 um ein Jahr bis 2027 verlängert. © Imago -
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Image: Teamkollege Carlos Sainz unterschrieb im August 2026 einen neuen "mehrjährigen Vertrag". © Imago -
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Image: Routinier Fernando Alonso könnte bei Aston Martin seine letzte F1-Saison fahren. © Imago -
![Lance Stroll wird mindestens bis 2026 für Aston Martin an den Start gehen.]()
Image: Auch Lance Stroll wird mindestens noch 2026 für Aston Martin an den Start gehen. © Imago -
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Image: Liam Lawson fährt nach seiner Ausbootung bei Red Bull auch 2026 für die Racings Bulls. © DPA pa -
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Image: Arvid Lindblad ist 2026 der einzige Rookie im Feld. Der Brite mit indisch-schwedischen Wurzeln fährt für die Racing Bulls. © Imago -
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Image: Youngster Oliver Bearman geht bei Haas in sein zweites F1-Jahr. © Imago -
![Esteban Ocon hat Alpine 2024 verlassen. Bei seinem neuen Arbeitgeber Haas hat er einen Vertrag über mehrere Jahre unterzeichne]()
Image: Esteban Ocon hatte Alpine 2024 verlassen. Bei seinem neuen Arbeitgeber Haas hatte er einen Vertrag über mehrere Jahre unterzeichnet. © Imago -
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Image: Nico Hülkenberg ist aktuell der einzige deutsche Pilot in der Formel 1. Zur Saison 2025 wechselte er von Haas zu Sauber und fährt dort beim neuen Audi-Werksteam auch 2026 mit Option auf 2027. © Imago -
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Image: Bei Audi heißt sein Teamkollege auch weiterhin Gabriel Bortoleto. © DPA pa -
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Image: Pierre Gasly hatte im Sommer 2025 seinen Vertrag bei Alpine verlängert und fährt nun bis mindestens 2028 für den französischen Rennstall. © Imago -
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Image: Franco Colapinto hat im August 2026 einen neuen Vertrag bei den Franzosen bis 2027 erhalten. © Imago -
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Image: Valtteri Bottas fährt ab 2026 für das Cadillac Formula 1 Team. Der Vertrag geht bis 2027. © Imago -
![Sergio Perez steht nach seiner Auszeit vor der Rückkehr in die Formel 1.]()
Image: Sergio Perez fährt ab 2026 für das Cadillac Formula 1 Team. Auch sein Kontrakt ist bis 2027 datiert. © Imago
Für Russell bleibe demnach nur die Rolle als Nummer zwei. "Er muss abwarten, kann hoffen, dass das Update oder das nächstjährige Auto seinem Fahrstil ein bisschen besser liegt. Dann fängt er bei Null an", erklärt Schumacher.
Aber auch als Nummer-zwei-Fahrer könne Russell eine wichtige Rolle ausfüllen.
"Er kann für die Teamweltmeisterschaft sorgen. Dementsprechend hat er da auch eine ganz gute Zukunft", meint der ehemalige F1-Pilot.
"Russell von Antonelli gebügelt"
Sollte es in dieser Saison doch noch einmal eng werden in der WM, "dann braucht Antonelli auch einen guten Wingman, der bei Strategie und so weiterhelfen könnte", erklärt der Experte und fasst Russels Situation zusammen:
"George ringt gerade mit sich selbst: Startet in der Saison, gewinnt gleich, gewinnt den ersten Sprint danach noch in Shanghai. Es sieht eigentlich alles danach aus, als wenn es seine Saison wird, an dem er so lange warten muss. Und dann wird er von einem Teenager, der jetzt mittlerweile 20 ist, gebügelt und sieht seine Felle hinwegschwimmen."
Schumachers Ausblick: "Es wird interessant sein, das weiter zu beobachten."
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