Valtteri Bottas zauberte am Freitagabend in Monza eine Fabel-Runde in den Asphalt und sicherte sich damit den Sieg beim Qualifying und Startplatz eins beim Sprint am Samstag. Im Anschluss wurde aber bekannt: Für den Sonntag wird der Finne wohl nicht um den Sieg kämpfen können, denn er startet von ganz hinten ins Rennen.
Der Grund für die Versetzung des Finnen ist ein Motorwechsel vor dem Monza-Wochenende. Jedem Team und Fahrer ist es erlaubt, drei Power Units pro Saison zusetzen. Diese Anzahl war bei Bottas bereits vor dem GP von Italien erreicht. Dennoch entschied sich Mercedes dazu, nochmals einen Wechsel durchzuführen und somit Motor Nummer vier einzusetzen.
Wolff erklärt Motorwechsel
Dies hat die Strafversetzung ans Ende des Feldes zur Folge. Der Sprint am Samstag bleibt davon aber unberührt, so dass Bottas dank seiner Fabelrunde im Qualifying dennoch auf immerhin drei WM-Punkte - im Fall eines Sieges beim Sprint - hoffen darf. Doch warum entschied sich Mercedes nun für einen erneuten Motorwechsel, der Bottas nahezu alle Chancen auf ein Podium am Sonntag raubt?
"Wir haben da wieder was entdeckt, ein Leck. Was zumindest so aussieht, dass man kein Risiko eingehen will, weil die Meisterschaft sowohl bei den Fahrern als auch bei den Konstrukteuren entscheidet sich über die DNFs, und die müssen wir in jedem Fall vermeiden", erklärt Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff die Entscheidung im ORF-Interview.
Auch Alpine und Aston Martin erhalten Strafen
Außerdem ist die Highspeedstrecke von Monza ein guter Zeitpunkt für einen Motorwechsel, der eine Gridstrafe mit sich zieht. Denn dort schmerzt ein Start von ganz hinten weniger als auf anderen Strecken, da das Überholen auf den langen Geraden einfacher ist und so noch Plätze gutgemacht werden können.
Doch nicht nur Bottas erhielt am Freitagabend von der FIA eine Strafe. Auch die beiden Rennställe Aston Martin und Alpine wurden zum Rapport zitiert und kassierten jeweils eine 5000-Dollar-Strafe, da beide Teams ihre Fahrer in der Boxengasse rausfahren ließen, obwohl aufgrund von hohem Verkehrsaufkommen keine sichere Ausfahrt möglich war.
So entstanden fast schon chaotische Zustände in der Pitlane (siehe VIDEO oben).
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